第六十四章 南北车大合并

来，比我们男同志还要着急的很！’吴建伟心里想到。

    电话里面就听吴建伟说道：

    “根据中国南车和中国北车之前发布的公。告，两家公司吸收合并的具体方式是，中国南车向中国北车全体a股换股股东发行中国南车a股股票、向中国北车全体h股换股股东发行中国南车h股股票，并且拟发行的a股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的h股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的a股股票和h股股票相应予以注销。”

    “这合并以后的新公司，就同时承继和承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利和义务。”

    “合并以后新公司的中文名称拟更改为‘中国中车股份有限公司’，简称为‘中国中车’。”

    “我计算了一下，这合并以后的‘中国中车’的销售额将是加拿大庞巴迪公司铁路业务的4倍左右。”

    “合并以后，在融合先进技术方面也将具有重大意义。”

    “此前我国依赖进口的驱动、制动装置的基本零部件也将逐步实现自主生产。”

    中学同学范冰冰插话道：“老同学，看来这南北车的合并，真的是有百利而无一害的呀。”

    “是啊，自从2010年咱们国家开始加速进军海外市场以后，这南北车之间的过度竞争就使得企业陷入了效益恶化的恶性循环。”

    “这合并以后呢，不但可以避免咱们中国企业间的自相残杀，而且由助于加速拓展海外市场。”

    “虽然这南北车的合并是好事，不过两家企业签署的《合并协议》当中，有诸多规定、包括实施条件需要满足和完成。”

    “最起码，咱们国家的铁路事业要拓展海外市场，合并之前就要获得海外国家的‘境外反垄断审查机构’的批准才行。”

    “不过还好，我从公司最近公布的信息里面，已经看到‘中国南车和中国北车，已于近日获得了根据当地法律的规定需要，在本次合并完成之前获得的所有必要的境外反垄断审查机构的批准’的信息。”

    “这些境外反垄断审查机构，包括澳大利亚、德国、巴基斯坦、新加坡等反垄断审查机构的批准。”

    “而且，这些批准都没有附加条件或义务。”

    说到这里，吴建伟长吁了一口气，有一种如释重负的感觉。

    “那老同学，南北车的合并对两家上市公司的股票来说，一定是个大利好吧？”电话里面中学同学范冰冰问到。

    “是啊！”

    吴建伟一面回答着，一面将股票行情界面在中国南车和中国北车之间不停的转换着。

    “中国南车和中国北车的合并在3月9日晚间公。告称获得股东大会审议通过之后的第二个交易日（即3月10日）开盘即大涨五六个点。”

    “但是由于本次交易的价位冲击的高点是历史最高点，所以面对太多的获利盘，这几个交易日两家公司的股票一直是阴线报收。”

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